勉县大型发电机出租企业服务

柴油发电机手动启动方式：
　　一、检查：检查外部螺丝是否有松动，柴油发电机组通过物流运输到目的地，路途中会有颠簸，会导致部分螺丝松动，所以应该先检查螺丝。检查完后，看一下水箱中是否已经添加防冻液，水箱底部的排水阀是否已经关闭。然后检车机油部分，有没有或是是否在刻度的中上位置，如没**油，应注意添加时，不能过多也不能过少，在机油盖上有刻度线。
　　二、连接油路：这里的油路是指柴油发电机中的进油口和回油口应该同时放入油箱中，如刚打回来的柴油，一定需要静止一段时间，让杂质沉淀下去，同时应注意不同季节采用不同型号的柴油。
　　三、接通启动电源：一般50千瓦柴油发电机组以下功率用1块电瓶，红线接正极，黑线接负极，如用两块电瓶，则需要串联后然后再接正负极。
　　四、将负载线接于电机后部的U、V、W、N线，零线与任何一根火线之间是220v。注意不能将负载开关直接打开。处于关闭状态。
　　五、松开柴油发电机油泵上的螺丝帽，手动按压油柄，观察油管的回油管，是否有柴油回流。
　　六、启动柴油发电机，并旋转油门螺丝，观察仪表频率到达 50hz，电压在380v，固定油门螺丝，期间启动时，如未一次启动起来，与下次启动中间相隔15-20秒左右。柴油发电机组启动后，接通负载，观察柴油发电机组仪表的频率表和电压表，是否有降低，如降低，再次调节油门螺丝，将频率达到50hz电压400v。
　　七、需要停车时需先停止负载，也就是将柴油发电机组电机上的空气开关关掉，然后再停止柴油发电机。
　　柴油发电机自动启动方式：
　　一、 手动试机
　　1、柴油发电机组手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动(MAN)位置后，柴油发电机组即可自行启动。
　　二、 自动切换控制
　　1、将控制开关切到自动 (AUTO) ，并配合电源自动切换开关(ATS)控制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，A·T·S 会将启动信号给予发电机控制系统，发电机即会自动起动。
　　2、当控制开关切到停止(STOP)，或仍保持在自动，但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号，柴油发电机组即会自动停止。



柴油发电机组常见故障诊断及快速的方法
柴油发电机组无法启动，启动很难或启动时间较长时的解决方案与原因
1，柴油发电机组启动电池容量。如果保持电池（充电，补充），则应更换这组电池。
2.控制屏幕未供电。检查控制屏幕上的火焰断裂是否被吹动。
3，启动继电器故障。替换此设备。
4，启动电机故障，分析原因，必要时更换。
5，单位卡死亡，人工无法开车。检查并找到原因。
6.在开始之前预热预热，检查预热组件。
7.有些电气单元启动油门电位计太小。请参阅随机电子速度控制手册，有效地跳起电位计。
柴油发电机组控制屏幕故障
1.单位警报次数，断电后关闭（复位）。
2，城市的电力故障，单位不启动 - 三种方法，1）ATS控制系统不提供“启动”信号，检查故障排除。 2）控制必须通电和“自动”状态。 3）控制在线连接方法不正确，检查。更正。
3，该市的电力正常，该装置没有组 - 检查ATS故障。
4.无法实现远程监控确认是否在“三个器”中确认：验证通信线路连接是否正确。
5.确认控制网络计算机上的单位通信软件已正确安装。是否与正确的监视器设置通信。
柴油发电机组控制模块故障：
1，燃油中有水，空气，空气，检测和排除，推荐用于家用改善水油分离器。
2，检查燃料，空气过滤器阻塞，
3，电子调速器故障，请授权员工修理。
4，关闭电磁阀保护关闭动作。检查警报内容以排除停机时间。


吉瓦发电机有限公司是一家以租赁各型号发电机为主、本租赁站以客户需求为发展的根本，**服务质量，不断提高发展技术和服务领域，为客户提供便捷、、的服务。租赁站一贯秉承安全、便捷、、的服务理念，全体职工发扬“团结、奋发、、奉献“的精神，以“保证质量、用户满意“作为永恒的追求和郑重的承诺，愿以先进的技术、优良的设备、科学的管理，竭诚为广大客户提供省时、省力、省钱、安全、快捷、方便的服务。愿在您的信任和大力支持下共创美好明天！

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发电车租赁时出现故障怎么办
一般干我们这行的都会多多少少的遇到山东发电车租赁时出现故障，但是有些经验的就能当时解决，除非坏的零件太不好找，
一般该保持头脑冷静，有步骤有目的地进行检查与分析，切不可手忙脚乱盲目检查，胡乱拆卸，
应根据故障的异常征兆、迹象、响声、出现时机、变化规律来寻找故障产生部位，
首先从原理与结构层面进行细致的分析推理，作出正确判断来寻找产生故障原因。
查找故障的步骤应从简到繁，由表及里,按系统部位分段进行。
在不具备先进检测设备的情况下,山东出租发电机一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、看、听、嗅、摸、试。
问：是为了摸清情况。如故障先兆迹象，属突然变化还是逐渐变化等。
看：观察。如看排气的颜色，机组的振动等。
听：听响声，根据异响的性质、部位来判断故障所在。
嗅：凭借故障部位发出的气味来诊断。
摸：用手摸试。如油管的脉动，机组的震抖等。
试：试验验证。如用单缸断火等诊断发动机异响等。