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柴油发电机组飞车的原因分析
大量实践证明，引起 “飞车”的主要原因一是喷油泵调速器出现故障，二是有额外油料进入燃烧室参与燃烧。
1 喷油泵调速器原因分析
正常情况下，当重庆康明斯发电机组的负荷变化时，调速器能自动调节喷油泵的供油量，使其转速保持稳定;反之，当柴油机负荷变化时，喷油泵的供油量不能做出响应，即会发生“飞车”。喷油泵供油量不能随负荷而变化的原因有：B型喷油泵调节齿杆或Ⅱ号喷油泵的调节拉杆卡死在供油量位置上;喷油泵柱塞弹簧折断使柱塞卡在高速位置;柱塞调节齿圈或拨叉松动移位使柱塞失控;油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落;调速器杠杆销子脱落;调速器飞铁销轴断裂、飞铁脱落;飞铁压力轴承损坏;调速器弹簧折断或弹力减弱;调速器内加机油太多，机油粘度太大;调速器的高速限制螺钉或油量限制螺钉调整不当。
2 额外油料进入燃烧室的原因分析
额外油料进入气缸的主要途径有：
发电机组油底壳内机油过多，气缸和活塞环磨损过甚，使机油窜入气缸内;惯性油浴式空气滤清器，清洗后残余清洗油或加注机油过多，被吸入燃烧室;增压柴油机的增压器油封损坏，机油进入燃烧室;低温起动装置的电磁阀漏柴油，使其进入气缸。
“飞车”后的应急措施
其他品牌发电机组也是一样的，如果发生“飞车”后，必须立即采取紧急措施设法制止，否则，将严重损坏机件，甚至酿成重大事故。制止“飞车”的主要方法有：
1、速将调速手柄(踏板)置于不供油位置;
2、供油拉杆或齿杆外露的喷油泵可迅速将杆拉回到不供油位置;
3、有减压装置的迅速将减压手柄置于减压位置;
4、进气道带阀的将阀门迅速关闭，无阀的可将空气滤清器罩拆下，用衣服或其他物品将进气道堵住;
5、采用机械传动系(采用液力机械传动系的机械车辆，有锁紧离合器的将离合器锁死)的机械车辆及时挂高档，踩下制动踏板，缓放离合器踏板，使柴油机强制熄火;
6、迅速拧松各高压油管接头或进入喷油泵的低压油管接头;无扳手时，也可采用砸断油管的应急措施。
“飞车”制止后，必须认真查找原因，必要时还应对主要运动零件进行检查，发现问题排除，以防“飞车”事故再次发生，保证柴油机的安全运行。



柴油机工作原理：
柴油发电机组租赁的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。柴油机它由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在**部密闭的气缸中作上下往复运动。
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发电机租赁在使用过程中需要注意的几点因素
1.对于停机**过24小时的机组，打开测试阀并启动起动机的油泵。
对于停机**过7天的机组，在不具备先进检测设备的情况下,山东出租发电机一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、看、听、嗅、摸、试。应测量励磁机和操作回路的绝缘电阻，并满足要求。
2.启动燃油泵，释放管路中的空气，观察电压是否在规定范围内。如果正常，可以正式开始。
3.检查启动电源电压是否符合要求。如果电压正常，按下启动按钮，柴油机将在正常运行后释放。
4.柴油机运转后，应根据故障的异常征兆、迹象、响声、出现时机、变化规律来寻找故障产生部位，观察油压表的指示值。当其升至规定值以上时，停止油泵，关闭扫气泵的排气阀，并磨损前离合器螺钉。
5.当发电机启动时，即发电机和所有电气设备已经充电，不得接触带电部件。
6.发电机启动后，柴油机转速应逐渐提高，并应进行送电前的检查。